ارقام وحقائق:
| الكميات الفعلية طبقا لسير العمل بالمشروع | 258.8 مليون متر مكعب |
| مدة التنفيذ | 12 شهر شاملة تجهيز الكراكات |
| أولى كراكات التحالفات العاملة بالمشروع | الكراكة المرفأ في 5/11/2014 |
| كميات الحفر الجاف | 250 مليون متر مكعب |
| أكبر معدل تكريك لكراكة في اليوم بواسطة الكراكة ابن بطوطة يوم 6/4/2015 | 230 الف متر مكعب |
| أكبر معدل إنتاج يومي لأعمال التكريك يوم 31/5/2015 | 1.73 مليون متر مكعب |
| عدد الكراكات التي شاركت في المشروع | 45 كراكة |
| عدد أحواض الترسيب | 20 حوض |
المشروع :
إنشاء قناة السويس الجديدة من الكم 60 إلى الكم 95 ( ترقيم القناة )بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات الكبرى والبلاح بطول إجمالى 37 كم (إجمالى أطوال المشروع 72 كم)
فكرة المشروع :
إنشاء قناة جديدة موازية و تعظيم الإستفادة من القناة وتفريعاتها الحالية بهدف تحقيق أكبر نسبه من الأزدواجيه لتسيير السفن فى الاتجاهين بدون توقف فى مناطق انتظار داخل القناة و يقلل من زمن عبور السفن الماره ، و يزيد من قدرتها الأستيعابيه لمرور السفن فى ظل النمو المتوقع لحجم التجارة العالمية فى المستقبل و ارتباطا بمشروع التنمية بمنطقة قناة السويس و يرفع درجة الثقة فى القناه كأفضل ممر ملاحى عالمى و يقلل من قيمة الفكر فى قنوات بديلة تنافسية بالعالم و المنطقة كما يرفع أيضا درجة الثقة فى إستعداد مصر لإنجاح مشروع التنمية بمنطقة قناة السويس و ينعكس كل ما سبق على زيادة الدخل القومى المصرى من العملة الصعبة و يصب فى خزينة الدولة مباشرة و إتاحة أكبر عدد من فرص العمل للشباب المصري و خلق مجتمعات عمرانية جديدة.
أهداف المشروع :
- زيادة الدخل القومى المصرى من العملة الصعبة.
- تحقيق أكبر نسبة من الإزدواجية فى قناة السويس وزيادتها لنسبة 50% من طول المجرى الملاحي.
- تقليل زمن العبور ليكون 11 ساعة بدلا من 18 ساعة لقافلة الشمال.
- تقليل
زمن الإنتظار للسفن ليكون 3 ساعات في أسوء الظروف بدلاً من ( 8 إلى 11
ساعة ) مما ينعكس على تقليل تكلفة الرحلة البحرية لملاك السفن و يرفع من
درجة تثمين قناة السويس.
- الإسهام فى زيادة الطلب على استخدام القناة كممر ملاحى رئيسى عالمى ويرفع من درجة تصنيفها.
- زيادة القدرة الأستيعابية لمرور السفن فى القناة لمجابهة النمو المتوقع لحجم التجارة العالمية فى المستقبل.
- خطوة
هامة على الطريق لإنجاح مشروع محور التنميه بمنطقة قناة السويس ودفع عجلة
الإقتصاد القومى المصرى لتحويل مصر إلى مركز تجارى ولوجيستى عالمى.
العائد و النتائج من المشروع :
- زيادة القدرة الإستيعابية للقناة لتكون 97 سفينة قياسية عام 2023 بدلا من 49 سفينة عام 2014.
- تحقيق العبور المباشر دون توقف لعدد 45 سفينة فى كلا الأتجاهين مع إمكانية السماح لعبور السفن حتى غاطس 66 قدم في جميع أجزاء القناة.
- زيادة
عائد قناة السويس بنسبة 259% عام 2023 ليكون 13.226 مليار دولار مقارنة
بالعائد الحالى 5.3 مليار دولار مما يؤدي إلى الإنعكاس الإيجابي المباشر
على الدخل القومي المصري من العملة الصعبة.
- زيادة فرص العمل لأبناء مدن القناة و سيناء والمحافظات المجاورة مع خلق مجتمعات عمرانية جديدة.
- تعظيم
القدرات التنافسية للقناة و تميزها على القنوات المماثلة رفع درجة التصنيف
العالمي للمجرى الملاحي نتيجة زيادة معدلات الأمان الملاحي أثناء مرور
السفن.
مدة تنفيذ المشروع :
تبلغ مدة تنفيذ المشروع 12 شهر ( سنة واحدة) .
أعمال الحفر على الناشف :
تبلغ كمية أعمال الحفر على الناشف 258 مليون متر مكعب بتكلفه تقديرية 4 مليار جنيه.
أعمــال التكســـيات :
تبلغ أطوال التكسيات 100 كيلومتر طولي بتكلفه تقديرية 500 مليون جنيه.
أعمال التكريك :
تبلغ إجمالي كميات أعمال التكريك 242 مليون متر مكعب بتكلفه تقديرية 15 مليار جنيه.
بيانات الأعمال التي سيتم تنفيذها :
1- توسيع وتعميق التفريعات الغربية الحالية لعمق 24 متر ليسمح لعبور سفن حتى غاطس 66 قدم وتشمل:
- التفريعات الغربية للبحيرات الكبرى حوالي 27 كيلو متر
- التفريعة الغربية للبلاح حوالي 10 كيلو متر
2- حفر المجرى الملاحي الموازي بطول حوالي 35 كيلومتر بالمواصفات التالية :
- عرض صفحة الماء 317 متر
- عمق التكريك 24 متر ( ليسمح بعبور سفن حتى غاطس 66 قدم ) .
ليصبح إجمالي مشروع الإزدواج 72 كيلومتر
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق